القطاعات

النقل والبنية التحتية للطرق

خرسانة وتصريف وأجهزة قياس لخدمة الحركة.

نصمم وننفذ الطرق والمداخل والرصف والعبارات وهياكل الاحتواء وأعمال النقل المكملة. ونربط البنية التحتية للطرق بالمحطات والمنشآت الصناعية ومؤسسات الصناعات الزراعية وعمليات التعدين والمشروعات المدنية.

ينطلق المشروع من خصائص المرور والظروف الجيوتقنية والهيدروليكية ووظيفة المسار. ونراعي الطاقة الاستيعابية للحركة، وكذلك المداخل والمناورات والصيانة المستقبلية.

الرصف والهياكل الخرسانية

يراعي تصميم الرصف أحمال المحاور وتكرار المرور وإسناد تربة التأسيس وطبقات الدعم والتصريف. وفي الرصف الخرساني، نحدد الفواصل وآليات نقل الأحمال وظروف الحواف ومعايير التنفيذ.

تتأثر استجابة البلاطة أيضًا بالتغيرات الحرارية وتغيرات الرطوبة. ولذلك يُنظر إلى ضبط المعالجة وتوزيع الفواصل واستمرارية الإسناد مع أحمال المرور. ويُعد التصريف جزءًا من الأداء الإنشائي، وليس عملًا ثانويًا.

تُنسق العبارات والغرف وهياكل الاحتواء مع الأعمال الترابية وتصريف المياه. وتُدمج العناصر المعدنية في المساند وممرات المشاة والحواجز وغيرها من المكونات بحسب الحل الفني المعتمد.

وزن أثناء الحركة مدمج في الأعمال

نصمم تركيب نظام الوزن بالتزامن مع الرصف ومجاري الخدمات والتغذية الكهربائية والاتصالات. وتتيح المستشعرات تقدير الوزن الإجمالي وأحمال المحاور أثناء مرور المركبة، ضمن ظروف تشغيل الحل المختار.

يراعي اختيار الموقع انتظام السطح والهندسة الشكلية والسرعة واستقرار المسارات. وندمج المعايرة والتحققات وصيانة المنطقة المجهزة بالقياس؛ فجودة القياس تعتمد على المنظومة كاملة، لا على المستشعر وحده.

تُقيّم الملاءمة لأغراض الرقابة والضبط أو الاستخدام التجاري بصورة خاصة؛ ولا تُفترض لمجرد توافر سجلات الوزن.

معلومات للمحافظة على البنية التحتية

نربط بيانات المرور والأحمال بالفحوص ومتابعة البنية التحتية. وعند الاقتضاء، ندمج أجهزة قياس إنشائية لرصد تطور نقاط محددة في المشروع.

لنتحدث عن مشروعكم.

نبني الأساس المادي للحركة، ونضيف المعلومات اللازمة لإدارة استخدامه وصيانته.